Policharger-OUT-T2F es un cargador portátil Modo 2 para cargas de vehículos eléctricos con conector Tipo 2 (IEC 62196 o Mennekes) en monofásico. A diferencia de otros puntos de recarga, es totalmente configurable. Hasta 7,4 kW de potencia máxima y 32A de corriente máxima.

La gama de cargadores portátiles Policharger-OUT ofrece una moderna solución que está revolucionando el concepto los equipos portátiles de recarga. Policharger OUT-T2 ,7,4Kw es un cargador portátil Modo 2 para cara cargas de vehículos con conector Tipo 2 (IEC 62196 o Mennekes) en trifásica.

La gama de cargadores vehículos eléctricos Policharger-OUT-T27,4Kw es el fruto de un largo trabajo de investigación y desarrollo. Tiene como objeto satisfacer a los clientes más exigentes dentro del ámbito de la movilidad eléctrica.

Todos ellos equipan una pantalla con retroiluminación para monitorizar el estado de carga de tu vehículo. Mediante un código de colores, es posible saber si todo va bien incluso a cierta distancia. Desde más cerca el texto de la pantalla aporta información complementaria como la potencia de carga o la energía cargada durante la sesión.

Fácil y sencillo: conecta el cable a tu vehículo e inicia la carga. Disponemos de cables de carga para vehículos eléctricos según las necesidades de nuestros clientes. Podrás elegir entre una amplia gama de mangues lisas o en forma espiral para que le ocupe menos espacio a la hora de colgarla en la pared. Cables de carga ve monofásicos y trifásicos, de tipo 1 Schuko y tipo 2 Mennekes. Ahora también encontrarás el cable con el conector especial para coches eléctricos Tesla y su conector con botón de apertura.

Policharger-OUT, lleva tu cargador a cualquier parte

Se trata de equipos portátiles de carga para vehículos eléctricos que además permiten seleccionar la intensidad de carga con tan solo pulsar un botón. La intensidad que necesitas en el lugar que la necesitas.

También es posible programarlos para cargar durante una determinada franja horaria. Ideal para que tu coche cargue durante el periodo valle (en caso de contar con una factura con discriminación horaria).

Indicación del estado por medio de la retroiluminación de la pantalla LCD

¿Tienes alguna duda al elegir el cargador para tu coche eléctrico?

Le ofrecemos asesoramiento gratuito por nuestros técnicos instaladores de puntos de recarga antes de comprar el cargador y garantizar la compra correcta con el cargador que mejor se adapte a sus necesidades. Déjanos aquí tu pregunta y nos pondremos en contacto con usted totalmente gratuito.

Características técnicas del Policharger OUT-T2F

Dimensiones Caja: 200 mm x 120 mm x 92 mm

Material Caja: ABS

Conector: vehículo Tipo 2 (IEC 62196 o Mennekes).

Largura cable vehículo: 5m

Tipo cable vehículo: 3x6mm + 1x0.5mm

Conector entrada: CEE Industrial Plug 32 A, F+N+TT

Longitud cable entrada: 0,3m

Peso total: 4kg

Intensidad de carga: 6 - 32 Amperios (27 niveles seleccionables)

Potencia máxima: 7,4kW

Temperatura funcionamiento: -20º / 45º

Alimentación: 230V AC ±10% - 50Hz / 60Hz 3P+N+PE

Protección: IP65 / IK10

Modo de carga: Modo 2

Normativas: IEC 61851-1:2010 / IEC 61851-22:2001 / 2014/35/EU

Información de estado: Pantalla LCD con retroiluminación en varios colores

Parametrización: Mediante teclado de 4 botones

Programación horaria: Si, programación de hora de inicio y parada de carga.

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Todo sobre la recarga de Vehículos Eléctricos

La energía necesaria para impulsar un coche eléctrico durante los 350 km (la autonomía media actual ) se almacena en baterías de litio, cuya capacidad media actual varía en un rango de entre 22kW y 60kW (dependiendo marca y modelo de vehículo), lo que supone un tiempo de carga que puede oscilar desde 30 minutos hasta 12 horas para una carga completa, en función del modelo de punto de carga instalado y su corriente o potencia de carga.

Para la elección del modelo, hay que tener en cuenta la potencia contratada en el lugar de la instalación del punto. Una ventaja de los puntos de recarga es que dispongan de regulación de potencia interna, y podemos ajustar mejor la potencia entregada a las características de la línea, teniendo en cuenta que a mayor potencia entregada por el punto de recarga, más rápida se realizara la recarga del coche.

También existen los cargadores de emergencia, también llamados cargadores portátiles de modo 2, que disponen de conexión schuko (también de conectores CETA para poder cargar a mayores intensidades de corriente) y pueden ser conectados a un enchufe estándar.

Pero cargar un coche eléctrico completamente con este tipo de cargadores supondrá hasta unas 12 horas de inactividad del vehículo. Hay que encontrar un equilibrio entre la potencia contratada en la vivienda por cada usuario y el tiempo en el que se desea cargar el vehículo eléctrico.

Por ejemplo, si se quiere cargar el coche a la hora de comer, debería instalar un cargador que entregue 11kW o 22kW y en menos de una o tres horas podrá volver a disponer de su coche totalmente cargado (siempre que potencia de la instalación lo permita). Estos modelos trifásicos son los denominados cargadores eléctricos semi-rápidos.

El cargador más habitual para una vivienda, en el que podremos cargar sin problemas el vehículo eléctrico por la noche, seria uno de 3,7 kW (16A) O 7,4Kw, 32A, lo que implicaría cargar un coche eléctrico en unas 6-8 horas. Los cargadores rápidos de 22kW o más de potencia de carga sólo los encontraremos en lugares públicos como, centros comerciales, hoteles, locales, empresas, tallares, etc. Estos últimos pueden llegar a realizar la carga al 80% de la capacidad total de la batería en aproximadamente 30 minutos.

Desde evchargersevilla.com le aconsejaremos del cargador para su vehículo eléctrico más apropiado para su caso. Visite los mejores cargadores de coche eléctrico del mercado:

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